[충청일보 김홍민기자] 충북 여야가 더불어민주당 이해찬 대표의 'KTX 세종역' 신설 추진과 오송역을 제외하는 호남 정치권의 천안∼서세종∼공주간 호남선 KTX 단거리 노선 신설 주장에 반격하고 나섰다.

민주당과 한국당 의원들은 29일 서울 여의도 국회에서 김현미 국토교통부 장관과의 면담과 국정감사 질의를 통해 세종역과 호남선 신설 저지에 대한 긍정적인 답변을 얻어내는 성과를 달성했다.

민주당 변재일(청주 청원)·오제세(청주 서원)·이후삼(제천·단양) 의원은 이날 김현미 장관과 면담하고, 명분도 실리도 없는 세종·호남 정치권의 KTX 세종역 설치와 호남선 KTX 단거리 노선신설 요구에 대해 깊은 우려와 단호한 반대의 뜻을 전달했다.

여당 충북 의원들은 "수도권 집중을 완화하고 국토균형발전을 도모하기 위해 오송역을 KTX분기역이자 세종시의 관문역으로 결정한 2005년 노무현 정부의 결정을 근본부터 뒤집는 것"이라고 강조했다.

김 장관은 이에 대해 "세종역 설치문제를 검토하지 않고 있으며 (이해찬 대표가 언급한)예비타당성 검토를 재추진하지도 않을 것"이라고 밝혔다. 그는 이어 "현재 KDI(한국개발연구원)에서 진행하고 있는 KTX 평택∼오송구간 복복선화 사업 예비타당성조사는 초기 어려움이 있었지만 잘 마무리될 것으로 본다" 며 "일부(호남권)에서 주장하는 천안∼공주간 호남선 KTX 노선은 비용도 많이 들고 전혀 고려하고 있지 않다"고 답했다.

김 장관은 국회 국토교통위원회의 이날 종합감사에서 자유한국당 박덕흠 의원(보은·옥천·영동·괴산)의 질의에서도 비슷한 답변을 했다. 박 의원은 △세종역 설치는 문재인 대통령을 비롯한 모든 대선후보들이 공약으로 반대했다는 점 △세종역 신설로 인해 얻는 시간적 이득이 고작 2∼3분 차이 밖에 나지 않는다는 점 △세종시 광역도시계획 상 주변 지역과 연계해야 된다는 점을 언급했다.

이에 김 장관은 "정부에서 사전타당성조사를 거쳐 세종역을 신설하는 것이 타당하다는 결론을 얻지는 못했다"며  "세종역을 신설한다고 말하기에는 현재 상황에서는 어렵지 않나 생각한다"고 답했다.
박 의원은 김 장관의 답변에 대해 "결국 KTX 세종역 신설 논란은 김 장관의 답변에 따라 사실상 동력을 잃은 것으로 일단락되며, 관련 논란도 수그러들 것으로 예상된다"고 전망했다.

바른미래당 충북도당도 세종역 신설 저지에 가세했다.

바른미래당 충북도당은 이날 "KTX 세종역 신설 주장은 지역상생, 지역균형발전의 합당한 근거도 없다"며 "경제성 논리는 완전히 배제돼 있고, 오직 지역 이기주의에 기반한 정치 논리일 뿐이다. 분명한 반대 입장을 밝힌다"고 했다. 그러면서 "나(세종) 불편하다고 우리 집(세종시) 앞에 KTX역을 꼭 갖다 놓아야 하는가"라고 질타하고 "KTX 세종역 신설 주장을 일삼는 일부 국회의원들에 엄중히 경고하며, 앞으로 충청도민과 함께 세종역 신설 반대에 적극 앞장 설 것"이라고 경고했다.

한편 충북 여야 의원들은 30일 국회에서 회동해 세종역 저지를 위한 구체적인 활동방향을 논의할 예정이다.